Ficha técnica del A868 de Aridge

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Nombre comercial: A868
Fabricante: Aridge (subsidiaria de XPeng Inc.)
Tipo de vehículo: eVTOL de despegue y aterrizaje vertical con configuración de tilt-rotor / sistema híbrido de autonomía extendida.

Especificaciones principales declaradas

  • Capacidad de pasajeros: 6 personas.
  • Autonomía estimada: Más de 500 km.
  • Velocidad máxima declarada: Más de 360 km/h.
  • Configuración de sistema de propulsión: Híbrido / arquitectura de tilt-rotor que combina eficiencia en crucero y despegue vertical.
  • Tipo de operación: Diseñado para movilidad aérea de largo alcance/interurbana, más allá de solo “saltos urbanos”.

Avances de desarrollo y estado de producción

  • El prototipo del A868 ha entrado en fase de vuelos de prueba.
  • Aridge lo presenta como complemento de su otro producto modular (el “Land Aircraft Carrier”) y como parte de su apuesta por la nueva movilidad de baja altitud.
  • Aunque la fábrica en Guangzhou ya está operativa para otros productos, la línea del A868 se encuentra aún en fase de desarrollo hacia certificación.
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Características diferenciales clave

  • La combinación de alta velocidad, largo alcance y capacidad para 6 pasajeros lo posiciona en un segmento próximo al de taxis aéreos interurbanos, no solo urbanos.
  • La configuración de tilt-rotor (hélices que pueden inclinarse para transición de despegue vertical a vuelo de crucero) ofrece eficiencia aerodinámica y versatilidad operacional.
  • El sistema híbrido permite extender el alcance más allá de lo habitual en eVTOL puramente eléctricos, lo que abre opciones para trayectos más largos.
  • Enfoque operativo hacia zonas de baja altitud, lo que podría abrir nuevas rutas y modelos de negocio (por ejemplo servicios de movilidad premium, lanzaderas inter-ciudad, etc.).
  • Aridge marca una convergencia entre movilidad terrestre/elétrica de alta tecnología (en su línea “Land Aircraft Carrier”) y la movilidad aérea, lo que sugiere sinergias en infraestructura, recarga y operación.
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Consideraciones de mercado y contexto

  • Aunque los valores declarados son prometedores, sigue pendiente la certificación aeronáutica, el desarrollo de la infraestructura de apoyo (vertipuertos, recarga, mantenimiento) y la validación operativa a gran escala.
  • El modelo de negocio apunta hacia un nicho premium o servicios de movilidad avanzada, lo cual implica que el coste por unidad, operación y mantenimiento podrían estar elevados inicialmente.
  • El A868 representa un caso de estudio relevante de movilidad aérea eléctrica/híbrida con alcance significativo, evolución del sector eVTOL y una apuesta fuerte de un fabricante chino hacia volumen y producción real.
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